新/高铁再爆肥猫争议 公司5点澄清:薪酬远低于市场标准-蓝可儿案件
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编辑:新/高铁再爆肥猫争议 公司5点澄清:薪酬远低于市场标准           发布时间:2020年07月09日 10:56:06

新/高铁再爆肥猫争议 公司5点澄清:薪酬远低于市场标准

台湾高铁再爆肥猫争议。曾任华航、中钢董事长的现任高铁董事长江耀宗,原树立公股企业带头减薪典范,月薪砍半,不料被爆出高铁另编奖金,每月正巧补足原薪,还有现任总经理郑光远,虽也配合减薪,每月奖金同样补足原薪。▲高铁再爆肥猫争议。(图/记者陈弋摄影)对此,交通部次长王国材表示,这几年高铁公司经营绩效良好,也顺利上市。但是交通部针对董事长、总经理薪水,早已要求依据公股民营事业董总薪水上限处理,已请铁道局了解并回报交通部。高铁稍早发布正式声明,郑重澄清说明。据了解,过去高铁董事长年薪高达1100馀万元,如今本薪加上奖金降至840万元,因此认为确实已大幅调降。其中,外界质疑的奖金方面,高铁则是认为,薪酬本就包含不同项目,并不能说是额外领取。台湾高铁表示,一向遵法循规,重视公司治理,所有董事及经理人薪酬,皆详实揭露于公司年报中,针对媒体轻率引用匿名爆料者说法,并以「假减薪」耸动标题意图污蔑,本公司至感遗憾。高铁表示,自交通部于2016年12月间要求本公司依照该部所定薪酬标准核给董事长及总经理薪酬起,本公司董事长及总经理薪酬均已遵照交通部规定办理,并于近年公司年报如实揭露,并无报导所称情事,至盼社会大众给予遵法循规企业公平对待与正确理解。高铁重申,江董事长于2016年10月18日就任后,当时薪酬系经董事会盱衡公司治理精神,核议比照先前历任董事长标准支薪;嗣后于同年底为配合政府政策调减薪酬,以符合「交通部派任或推荐至公股民营事业及其转投资事业之董事长、总经理薪资标准规范」,并追溯自董事长就任日起。本公司郑总经理虽非属交通部正式推荐或派任人选,然董事会基于公司治理考量并征得郑总经理同意后,亦配合调减薪酬。高铁强调,江董事长自2016年10月到任以来至今年6月底,高铁公司营收、获利大幅成长,不仅提前清偿银行借款超过900亿元、公司市值大幅跃升89%、逾2仟亿元,股价亦远优于同期大盘涨幅之29%。更自2018年起,连续三年获选为「公司治理评鑑」前5%优良企业,证明台湾高铁公司在运营、财务、公司治理、企业社会责任各方面之努力,成效卓着。▲高铁近年营收、获利成长。(图/高铁提供)最后,高铁说,Willis Towers Watson韦莱韬悦进行薪酬竞争力市场调查,本公司董事长与总经理薪酬皆低于市场上相同职务中位数。

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